Άρθρο του Κώστα Μαυρομάτη, μέλους του ΔΣ του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί Θεσσαλονίκης
ΦΕΚ A’ 100/13.06.2025
ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΛΩΡΙΔΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙ
✅ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΛΩΡΙΔΕΣ
Οι λεωφορειολωρίδες όσον αφορά τα ταξί, περιγράφεται στο Άρθρο 55, στην παράγραφο 4, στα εδάφια α,β,γ και δ
✅ ΠΡΟΣΤΙΜΑ
Στο Άρθρο 108 αναφέρονται τα πρόστιμα και η "Κατηγοριοποίηση παραβάσεων".
Συγκεκριμένα :
Για ταξί που διασχίζει παράνομα λεωφορειολωρίδα (χωρίς να βρίσκεται σε στάση επιβίβασης/αποβίβασης ή χωρίς να ανήκει στις εξαιρούμενες κατηγορίες), ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ορίζει σαφώς στο άρθρο 108 (Κατηγοριοποίηση παραβάσεων) χαρακτηρίζοντας την ως παράβαση κατηγορίας Ε2 και πιο συγκεκριμένα παράβαση Ε2-Α όπου και επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο εκατόν πενήντα (150) ευρώ.
Για παράνομη διέλευση ταξί από λεωφορειολωρίδα, όπως διαβάσατε, επιβάλλεται πρόστιμο 150 €.
Σύμφωνα με το άρθρο που κωδικοποιεί αυτήν την παράβαση, πρόκειται για συμπεριφορά που παρεμποδίζει τη ροή λεωφορείων, και ο νέος ΚΟΚ προβλέπει ρητά 150 € πρόστιμο για αυτήν.
✅ ΑΡΣΗ ΑΦΑΙΡΕΣΗΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΣ
Δεν αφαιρείται πλέον μεμονωμένα για αυτήν την παράβαση (όπως ίσχυε παλαιότερα), εκτός από επαναλαμβανόμενες παραβάσεις.
✅ ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ
Η επαναλαμβανόμενη παράβαση μπορεί να επιφέρει πρόστιμο ύψους 1.000 € – 2.000 € και πιθανή αφαίρεση διπλώματος.
✅ ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ
1. ΓΕΝΙΚΗ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ
Τα ταξί απαγορεύεται να κυκλοφορούν στις λεωφορειολωρίδες, καθώς σύμφωνα με τον νέο Κ.Ο.Κ. αυτό παρεμποδίζει τη ροή των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.
2. ΕΞΑΙΡΕΣΗ : ΕΠΙΒΙΒΑΣΗ/ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ
Επιτρέπεται η είσοδος των ταξί σε λεωφορειολωρίδα μόνο για επιβίβαση ή αποβίβαση επιβατών, για χρονικό διάστημα μέχρι 30 δευτερόλεπτα, και μόνο αν δεν παρεμποδίζεται η ροή των λεωφορείων, πίσω από το λεωφορείο ή σε εσοχή.
3. ΕΙΔΙΚΕΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ
Ταξί μηδενικών ρύπων (ηλεκτρικά)
Ταξί ή οχήματα που μεταφέρουν ΑΜΕΑ ή ασθενείς (π.χ. νεφροπαθείς).
Αυτά επιτρέπεται να κινούνται χωρίς περιορισμούς στις λεωφορειολωρίδες .
4. ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΠΑΡΑΒΑΣΗΣ
Η παράνομη είσοδος ή στάση ταξί σε λεωφορειολωρίδα, χωρίς να πληρούνται οι προϋποθέσεις, τιμωρείται με πρόστιμο 150 €.
✅ ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣ
Η έναρξη ισχύος, αναφέρεται στο άρθρο 132 και είναι άμεση με τη δημοσίευση του ΦΕΚ A’ 100/13.06.2025.
✅ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ - ΝΕΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Άρθρο 55
Μέτρα ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας
4.α) Με βάση κυκλοφοριακές μελέτες, που έχουν εκπονηθεί ή εγκριθεί από κοινού από τις αρμόδιες υπηρεσίες
της οικείας περιφέρειας ή του οικείου δήμου και του φορέα ή της υπηρεσίας που είναι κατά περίπτωση αρμόδιος
για τις υπηρεσίες δημόσιας οδικής μαζικής μεταφοράς μπορούν να καθορίζονται οδοί ή λωρίδες κυκλοφορίας, στις οποίες κυκλοφορούν μόνο μέσα δημόσιας οδικής
μαζικής μεταφοράς προσώπων, συμπεριλαμβανομένων των τροχιοδρομικών οχημάτων, εξαιρουμένων των περιοχών αρμοδιότητας των Ο.Α.Σ.Α. και Ο.Σ.Ε.Θ.
β) Για τις περιοχές αρμοδιότητας των Ο.Α.Σ.Α. και Ο.Σ.Ε.Θ., ο καθορισμός οδών ή λωρίδων κυκλοφορίας, στις οποίες κυκλοφορούν μόνο μέσα δημόσιας οδικής μαζικής μεταφοράς προσώπων, συμπεριλαμβανομένων των τροχιοδρομικών οχημάτων, γίνεται με βάση μελέτες που εκπονούνται από τους Ο.Α.Σ.Α. και Ο.Σ.Ε.Θ. για τα μέτρα προτεραιότητας των δημόσιων μέσων μαζικής μεταφοράς έναντι των λοιπών οχημάτων, καθώς επίσης για την εγκατάσταση ειδικών σημάνσεων και για κάθε μέτρο που θα εξασφαλίζει την απρόσκοπτη κυκλοφορία των οχημάτων των αστικών συγκοινωνιών και την
ασφαλή και άνετη διακίνηση των επιβατών. Η υλοποίηση της σήμανσης, η τοποθέτηση και συντήρηση των
διαχωριστικών μέσων ανήκουν στην αρμοδιότητα των εποπτευόμενων από αυτό Οργανισμών που βαρύνονται
και με τις σχετικές δαπάνες.
γ) Στις λωρίδες των περ. α) και β) επιτρέπεται η στάση επιβατικών δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.), εφόσον δεν παρακωλύεται η κυκλοφορία των μέσων δημόσιας οδικής μαζικής μεταφοράς προσώπων για χρονικό διάστημα που
δεν υπερβαίνει τα τριάντα (30) δευτερόλεπτα, και μόνο με σκοπό την επιβίβαση και αποβίβαση. Ειδικότερα, η
αποβίβαση επιτρέπεται όπισθεν των λεωφορείων και με την προϋπόθεση να μην παρακωλύεται η κυκλοφορία των λεωφορείων και των οχημάτων, που χρησιμοποιούν τις λωρίδες των περ. α) και β). Κατά παρέκκλιση του χρονικού περιορισμού του δεύτερου εδαφίου επιτρέπεται στα Ε.Δ.Χ. σύντομη στάση σε εσοχές οδών μόνο για επιβίβαση και αποβίβαση. Από την εφαρμογή των δύο πρώτων εδαφίων εξαιρείται η στάση Ε.Δ.Χ., για την επιβίβαση ή αποβίβαση ατόμων με εμφανείς βαριές κινητικές αναπηρίες ή τυφλότητα, σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 16 του ν. 4530/2018 (Α’ 59).
δ) Στις λωρίδες των περ. α) και β) επιτρέπεται η κυκλοφορία έμφορτων Ε.Δ.Χ. ΕΙΔΜΙΣΘ αυτοκινήτων της
υποπερ. β της περ. 19 του άρθρου 4, που προορίζονται για τη μεταφορά ατόμων με αναπηρία και έμφορτων
επιβατικών δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) μηδενικών ρύπων.
Άρθρο 108
Κατηγοριοποίηση παραβάσεων
1. Οι παραβάσεις του παρόντος κατατάσσονται ανάλογα με την επικινδυνότητά τους για τη ζωή, την υγεία και τη σωματική ακεραιότητα των χρηστών του οδικού δικτύου, την υποχρέωση για ιδιαίτερη μέριμνα και προστασία για τα άτομα με αναπηρία, την πρόληψη της πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων, καθώς και τις επιπτώσεις της παράβασης στην οδική ασφάλεια, στις εξής κατηγορίες:
α) κατηγορία Ε1,
β) κατηγορία Ε2,
γ) κατηγορία Ε3,
δ) κατηγορία Ε4,
ε) κατηγορία Σ (αντικοινωνικής οδικής συμπεριφοράς).
2. Η κάθε μία από τις κατηγορίες των περ. α), β), γ) της παρ. 1 διακρίνεται σε δύο υποκατηγορίες, ως εξής:
α) υποκατηγορία Α, για την οποία επιβάλλεται μόνο διοικητικό πρόστιμο, και
β) υποκατηγορία Β για την οποία επιβάλλονται διοικητικό πρόστιμο και διοικητικό μέτρο.
3. Οι παραβάσεις του παρόντος που υποδηλώνουν αντικοινωνική οδική συμπεριφορά, κατατάσσονται, επιπλέον των κατηγοριών των παρ. 1 και 2, και στην κατηγορία Σ. Στις παραβάσεις του προηγούμενου εδαφίου, πέραν του διοικητικού προστίμου και του διοικητικού μέτρου που επιβάλλεται βάσει της κατηγορίας και υποκατηγορίας στην οποία κατατάσσονται, επιβάλλεται και
επιπλέον διοικητικό μέτρο.
4. Στην κατηγορία Ε4 κατατάσσονται παραβάσεις με ιδιαίτερες επιπτώσεις για την οδική ασφάλεια. Για τις παραβάσεις που εντάσσονται στην κατηγορία αυτή, επιβάλλονται το διοικητικό πρόστιμο και το διοικητικό μέτρο που αναφέρεται στη συγκεκριμένη σχετική διάταξη.
β) Κάποιες εκ των παραβάσεων επιφέρουν επιπλέον ή μόνο ποινικές κυρώσεις που επιβάλλονται από το δικαστήριο, όπως αναφέρονται στα επιμέρους άρθρα του παρόντος.
5. Για κάθε παράβαση που ανήκει στην ίδια κατηγορία και υποκατηγορία επιβάλλονται οι παρακάτω διοικητικές
κυρώσεις:
α) Παράβαση κατηγορίας Ε1:
αα) Ε1-Α επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο τριάντα (30) ευρώ,
αβ) Ε1-Β επιβάλλεται το διοικητικό πρόστιμο της υποκατηγορίας Ε1-Α και το διοικητικό μέτρο αφαίρεσης της
άδειας οδήγησης για δέκα (10) ημέρες.
β) Παράβαση κατηγορίας Ε2:
βα) Ε2-Α επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο εκατόν πενήντα (150) ευρώ,
ββ) Ε2-Β επιβάλλεται το διοικητικό πρόστιμο της υποκατηγορίας Ε2-Α και το διοικητικό μέτρο αφαίρεσης της
άδειας οδήγησης για είκοσι (20) ημέρες.
γ) Παράβαση κατηγορίας Ε3:
γα) Ε3-Α επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο τριακοσίων πενήντα (350) ευρώ,
γβ) Ε3-Β επιβάλλεται το διοικητικό πρόστιμο της υποκατηγορίας Ε3-Α και το διοικητικό μέτρο αφαίρεσης της
άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για τριάντα (30) ημέρες, τηρουμένης της παρ. 1 του άρθρου 106, περί επιβολής διοικητικών μέτρων.
δ) Για τις παραβάσεις της κατηγορίας Σ, πέραν των κυρώσεων που επιβάλλονται σύμφωνα με τις περ. α) έως γ), επιβάλλεται επιπρόσθετα και το διοικητικό μέτρο αφαίρεσης της άδειας οδήγησης του οδηγού για σαράντα (40) ημέρες.
6. Στις επιμέρους διατάξεις του παρόντος αναφέρονται οι παραβάσεις που επιφέρουν, πέραν των διοικητικών κυρώσεων, και ποινικές κυρώσεις ή που επιφέρουν μόνο ποινικές κυρώσεις που επιβάλλονται από το δικαστήριο.
ΜΕΡΟΣ ΣΤ’
ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣ
Άρθρο 132
Έναρξη ισχύος
1. Η ισχύς των Μερών Α’ έως Δ’ αρχίζει τρεις (3) μήνες μετά από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, με την επιφύλαξη της παρ. 2, εκτός αν άλλως ορίζεται στις επιμέρους διατάξεις.
2. Η ισχύς: α) των περ. β) και κθ) της παρ. 3 και των περ. α) και β) της παρ. 11 του άρθρου 7, περί σήμανσης των οδών με πινακίδες,
β) των περ. β), ε), η) και ι) των παρ. 1 και παρ. 3 του άρθρου 9, περί φωτεινής σηματοδότησης για την κυκλοφορία των οχημάτων,
γ) των άρθρων 16, περί κανόνων οδικής συμπεριφοράς, και 17, περί οδηγών,
δ) της περ. δ) της παρ. 9 του άρθρου 24, περί ορίων ταχύτητας, της αρμοδιότητας καθορισμού τους, του
ελέγχου τήρησής τους, των κατηγοριών παραβάσεων και των κυρώσεων για τη μη τήρηση των ορίων ταχύτητας, του ελλιπούς εξοπλισμού των επαγγελματικών οχημάτων και των παρεμβάσεων σε αυτόν, της κατοχής
μηχανισμών παρεμπόδισης του ελέγχου ταχύτητας, της μη ορθής χρήσης Ελαφρού Προσωπικού Ηλεκτρικού
Οχήματος,
ε) των άρθρων 30, 31, 37, 38, 44, 46, 47, 55, 98, 100 και του άρθρου 108 ως προς τις παραβάσεις της παρούσας
παραγράφου, καθώς και
στ) του Μέρους Ε’, αρχίζουν από τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Κώστας Μαυρομάτης
17-6-2025
☆Απαγορεύεται η μερική η ολική αναδημοσίευση του παρόντος, χωρίς άδεια και χωρίς αναφορά της πηγής προέλευσης ☆
