Μπορούμε και πρέπει να αλλάξουμε




    Η νέα πραγματικότητα στις μετακινήσεις.
    Παρακολουθούμε σήμερα τις εξελίξεις,ουραγοί χωρίς να συμμετέχουμε στη νέα πραγματικότητα.
    15 χρόνια στο ΤΑΧΙ παρατηρώ τον κλάδο,τους συναδέλφους την πιάτσα.
    Αν έγραφα όσα είδα θα γέμιζα βιβλία...αλλά θα μου πεις ποιος διαβάζει πια;
    Τα πρώτα χρόνια πριν την κρίση,κανείς δεν έδινε σημασία....
    Δουλειά να φάνε κι οι κότες.
    Εργολάβοι ;;; Σιγά μην ασχοληθούμε !!!
    Μαϊμού ΤΑΧΙ ; Δεν βαριέσαι,αφού δεν προλαβαίνουμε να εξυπηρετήσουμε ,ας δουλέψουν κι αυτοί.
    Δουλειά ΥΠΑΡΧΕΙ....
    Σαν τα λεφτά του Γιωργάκη...
    Οι πιο πολλοί επέλεγαν τη ''μάχη''...δρόμος ,χέρι,πιάτσα...
    ΠΙΑΤΣΑ ;;; Τι είναι τούτο;
    Μέχρι το 2011 στις πιάτσες υπήρχαν μόνο οι πινακίδες που δήλωναν,ότι εδώ μπορεί και να βρεις ΤΑΧΙ.
    Σήμερα οι περισσότερες πιάτσες,δεν έχουν καν πινακίδες...έχουν όμως ΤΑΧΙ...
    Πολλά ΤΑΧΙ, αμέτρητα !!!
    Και ζητάμε κι άλλες,ΠΙΑΤΣΕΣ....
    Κόσμο ,πελατεία ; αυτούς που θα τους βρούμε;;;
    Ποιότητα ζητάει ο πελάτης,ευγένεια,καθαριότητα...
    Αν κρίνω απο συμπεριφορές συναδέλφων,απέναντι μου ,αλλά και σε άλλους συναδέλφους...φαντάζομαι τι αντιμετωπίζουν οι πελάτες...
    Πως να αλλάξω την εικόνα που σχημάτισε ο ηλικιωμένος πελάτης μου,όταν σε διαδρομή,''συνάδελφος'',παραβίασε προτεραιότητα,κάνοντας την κλασική χειρονομία της ''τρόμπας'' ,δείχνοντας μου ταυτόχρονα την ανοιχτή του παλάμη !!!
    Η μια άλλη φορά ,που ο πελάτης έφυγε τρέχοντας από το πρώτο ΤΑΧΙ στην πιάτσα....
    Ο λόγος;
    Θυμάστε τη διαφήμιση για γνωστό αποσμητικό;;;
    -Μα κάποιος πρέπει να του μιλήσει για το Rexona !!!
    Nαι ξέρω,θα μου πείτε....καλά με 3,47 η διαδρομή,πολλά ζητάει !!!
    Δυστυχώς όμως,οι άλλοι που τους κατηγορούμε,αυτά τα αυτονόητα,τα κάνουν με πολύ λιγότερα...
    Όχι δεν είμαι μαζί τους,όταν όμως ψάχνουμε τι φταίει,ας κοιτάξουμε λίγο γύρω μας.
    Όταν μας σηκώνει το χέρι ο παππούς και η γιαγιά με το μπαστούνι μην τους προσπερνάμε για το εύκολο δρομολόγιο....
    Παλιά λέγανε στην Μητροπόλεως ,μπαίναμε με σβηστές κουκούλες.Τετράδα στο ΤΑΧΙ για Καλαμαριά..
    Πάνε και τώρα αν βρεις πελάτες !!!
    Ανω Πόλη ;;; Κατά που πέφτει ;;; Και ποιος πάει;;;
    Αυτός που πήγαινε με το σταυρό στο χέρι.
    Που είναι σήμερα χρεωμένος ,που δεν μπορεί να αντικαταστήσει το όχημα του και που βλέπει τα λαμόγια να κάνουν περιουσίες .
    Αυτούς που οι περισσότεροι έχουν ξεχάσει σε ποια θέση είναι το τιμόνι του αυτοκινήτου τους.
    Είναι σήμερα,σαν να μας εκδικούνται οι πελάτες. Οι 7 στους 10 πάνε πάνω....έλεος !!!

    Κάποτε βρέθηκα στην Πτολεμαΐδα,ήταν εποχή που τα σκυλιά τα δέναν με τα λουκάνικα.Κατεβαίνοντας από το τρένο με ένα σάκο ,σηκώνω χέρι σε ένα ΤΑΧΙ που μόλις είχε αποβιβάσει πελάτη στο σταθμό. Πάτησε γκάζι και έφυγε χωρίς καν να σταματήσει,κάνοντας νόημα να τηλεφωνήσω στο Ρ/Τ.
    Εκ των υστέρων ενημερώθηκα ότι έτσι δούλευε η επαρχία.
    Ο πελάτης όμως έχει μνήμη και μας ξεπληρώνει και την πληρώνουν όλοι και οι καλοί και οι κακοί..
    Τώρα προσπαθούμε να μαζέψουμε τα ασυμμάζευτα.
    Αυτά εκμεταλεύεται η uber και η κάθε εταιρεία που παρέχει μεταφορικό έργο.
    Εκμεταλεύτηκαν τις αδυναμίες μας και τις έκαναν σημαία και διαφημιστικό spot.

    Κάθε φορά λοιπόν που μας φταίνε οι άλλοι,ας δούμε γύρω μας.
    Την πιάτσα ,το συνάδελφο.
    Η πίτα είναι αυτή και συνεχώς τη μοιραζόμαστε περισσότεροι.
    Κάθε φορά που περιμένουμε τους νόμους τους θεσμούς την πολιτεία ,ας κάνουμε την προσπάθεια μας.
    Να αλλάξουμε προς το καλύτερο.Να διορθώσουμε τα στρεβλά που βλέπουμε γύρω μας.
    Όσο λέμε δεν βαριέσαι τόσο θα χάνουμε έδαφος,τόσο θα λιγοστεύει το μερίδιο μας από την πίτα.
    Είναι πολύ εύκολο να φταίνε πάντα οι άλλοι.
    Είναι πολύ εύκολο να μην κάνουμε τίποτα.
    Είναι δύσκολο να αλλάξουμε.
    Πρέπει να αλλάξουμε.

    Samokin Zoe
    26/1/2018

    Oριο ηλικίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων ΤΑΞΙ








    Άρθρο 89, Παρ. 5, Ν.4070/2012
    Σύμφωνα με αυτό, προβλέπεται η αντικατάσταση των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων (ΤΑΞΙ) που έχουν συμπληρώσει 15ετία (έως 1950cc) και 18ετια (άνω των 1950cc) σε Αθήνα – Θεσσαλονίκη, 20ετία σε λοιπές έδρες και 24ετία σε έδρες κάτω των 3000 κατοίκων.

    'Oσοι απο τους συναδέλφους απόκτησαν νέο όχημα ΤΑΧΙ πριν από το 2012,όπου και ψηφίστηκε ο 4070,
    οι άδειες τους έγραφαν αντικατάσταση αυτών σε 12 ,15  και 18-20 χρόνια αντίστοιχα.
    Αποτέλεσμα πηγαίνοντας να περάσουν τα ΤΑΧΙ απο ΚΤΕΟ να αντιμετωπίζουν πρόβλημα,μιας και οι άδειες  τους αναφέρουν τα παλιά όρια αντικατάστασης τους.

    Θα πρέπει λοιπόν οι συνάδελφοι ,να περνάνε από τις κατά τόπους  διευθύνσεις μεταφορών προκειμένου να διορθώσουν την ημερομηνία απόσυρσης του ΤΑΧΙ τους .Στην προκειμένη περίπτωση εκδίδεται νέα άδεια με το νέο όριο απόσυρσης.  ΠΆΝΤΑ σύμφωνα με το όριο του Νόμου 4070/12. 

    Να θυμίσουμε ,ότι παρ' όλες τις οχλήσεις μας, από το 2015, προς το Υπουργείο και την ΠΟΕΙΑΤΑ,για νέο όριο ηλικίας,(22 χρόνια για όλες τις περιπτώσεις) μέχρι στιγμής τίποτα δεν έχει γίνει.
    Το πολλυαναμενόμενο νομοσχέδιο για τις μεταφορές ,σκάλωσε σε συρτάρια υπουργών που βρέθηκαν εκτός κυβέρνησης ,αλλά και σε ανασχηματισμούς λίγο πριν την ψήφισή του.

    ΤΟ ΔΟΎΛΕΜΑ ΚΑΛΆ ΚΡΑΤΕΊ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ.

    26-5-2017
    Samokin Zoi

    ΟΙ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΤΩΝ ΤΑΞΙ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ







    Κατανομή σύμφωνα με την υπουργική απόφαση της 9ης Ιανουαρίου 2001:

    Κεντρική Αθήνα: TAA-6201/9999, TAB-1000/1500
    Ανατολική Αθήνα: ΤΑΒ-1501/3500
    Δυτική Αθήνα: ΤΑΒ-3501/5000
    Νότια Αθήνα: ΤΑΒ-5001/6700
    Πειραιάς: ΤΑΒ-6701/8900
    Δυτική Αττική: ΤΑΒ-8901/9100
    Αχαϊα: ΤΑΕ-1000/2000
    Αιτωλοακαρνανία (πλην Αγρινίου): ΤΑΕ-2001/2200
    Εύβοια: ΤΑΕ-2201/2800
    Ηράκλειο: ΤΑΕ-2801/3600
    Θεσσαλονίκη: ΤΑΕ-3601/5900
    Ιωάννινα: ΤΑΕ-5901/6300
    Καβάλα: ΤΑΕ-6301/6650
    Λάρισα: ΤΑΕ-6651/7200
    Μαγνησία: ΤΑΕ-7201/7700
    Αργολίδα: ΤΑΕ-7701/8000
    Αρκαδία: ΤΑΕ-8001/8350
    Βοιωτία: ΤΑΕ-8351/8850
    Δωδεκάνησα: ΤΑΕ-8851/9350
    Δράμα: ΤΑΕ-9351/9500
    Έβρος: ΤΑΕ-9501/9650
    Ηλεία: ΤΑΕ-9651/9999, ΤΑΖ-1000/1150
    Ημαθία: ΤΑΖ-1151/1450
    Καρδίτσα: ΤΑΖ-1451/1650
    Κέρκυρα: ΤΑΖ-1651/1850
    Κοζάνη: ΤΑΖ-1851/2200
    Κορινθία: ΤΑΖ-2201/2650
    Κυκλάδες: ΤΑΖ-2651/3000
    Λακωνία: ΤΑΖ-3001/3300
    Λασίθι: ΤΑΖ-3301/3500
    Λέσβος: ΤΑΖ-3501/3750
    Μεσσηνία: ΤΑΖ-3751/4250
    Πέλλα: ΤΑΖ-4251/4500
    Πιερία: ΤΑΖ-4501/4750
    Ροδόπη: ΤΑΖ-4751/4950
    Σέρρες: ΤΑΖ-4951/5350
    Τρίκαλα: ΤΑΖ-5351/5600
    Φθιώτιδα: ΤΑΖ-5601/6100
    Χαλκιδική: ΤΑΖ-6101/6300
    Χανιά: ΤΑΖ-6301/6700
    Αγρίνιο: ΤΑΖ-6701/7200
    Άρτα: ΤΑΖ-7201/7350
    Γρεβενά: ΤΑΖ-7351/7450
    Ευρυτανία: ΤΑΖ-7451/7550
    Ζάκυνθος: ΤΑΖ-7551/7700
    Θεσπρωτία: ΤΑΖ-7701/7850
    Καστοριά: ΤΑΖ-7851/8000
    Κεφαλλονιά: ΤΑΖ-8001/8200
    Κιλκίς: ΤΑΖ-8201/8400
    Κως: ΤΑΖ-8401/8600
    Λευκάδα: ΤΑΖ-8601/8700
    Λήμνος: ΤΑΖ-8701/8750
    Ξάνθη: ΤΑΖ-8751/8900
    Ορεστιάδα: ΤΑΖ-8901/9050
    Πρέβεζα: ΤΑΖ-9051/9250
    Ρέθυμνο: ΤΑΖ-9251/9450
    Σάμος: ΤΑΖ-9451/9650
    Φλώρινα: ΤΑΖ-9651/9850
    Φωκίδα: ΤΑΖ-9851/9999
    Χίος: ΤΑΗ-1000/1200

    Για ταξί Πειραιά, Ανατ. και Δυτ. Αττικής εκτός περιοχής
    Αθηνών/Πειραιά/Περιχώρων:
    Πειραιάς: ΤΑΗ-1201/1400
    Ανατολική Αττική: ΤΑΗ-1401/1550
    Δυτική Αττική: ΤΑΗ-1551/1750

    Οι πινακίδες αυτές μέχρι στιγμής δεν έχει διαπιστωθεί να έχουν
    εξαντληθεί πουθενά εκτός από το νομό Δράμας ο οποίος έχει πάρει και τα ΤΑΗ-1751 μέχρι και 1792 το λιγότερο. Αυτά τα νούμερα δεν αναφέρονται, φυσικά, στην παραπάνω
    κατανομή που περιλαμβάνεται στη σχετική απόφαση της 9ης Ιανουαρίου
    2001, πάντως οι αντίστοιχες πινακίδες είναι ακριβώς του ίδιου τύπου με
    τις προγενέστερες.

    26-5-2017
    Samokin Zoi



    VIDEO 01

    VIDEO 02

    VIDEO 03

    VIDEO 04

     

    © Copyright ® 2009 - 2025 Taxi of Greece - All Rights Reserved | Designed By Free Voice Of Greek Taxi Drivers | Contact: taxitzidesoloisemiaselida@gmail.com