ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΠΑΤΡΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΧΩΡΩΝ
«Ο ΑΓ. ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ» Αράτου 21, β' όροφος, γραφείο 6
τηλ. (2610) 223.311, ΦΑΞ (2610) 275.778 ΚΙΝΗΤΟ 6977-361.362 ΠΑΤΡΑ
email : oebesna@otenet.gr
Αρ.Πρωτοκ : 142 / 2010
Πάτρα 19/3/2010
ΠΡΟΣ
1. ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ
2. ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ
3. ΥΦΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ
4. ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΚΟΜΜΑΤΑ
5. ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ
6. Μ.Μ.Ε.
ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ
Το τελευταίο διάστημα των δύο μηνών από τότε που ανακοινώθηκε από τη κυβέρνηση η φορολογική μεταρρύθμιση, ξεκίνησε από τη συνδικαλιστική ηγεσία του κλάδου μας ένας αγώνας δρόμου, με στόχο την ενημέρωση της κυβέρνησης, των κομμάτων και των πολιτών, για τις θέσεις μας και τις προτάσεις μας σε συγκεκριμένα σημεία που αφορούν τον κλάδο μας. Το βασικό σημείο αιχμής ήταν η αλλαγή του τρόπου φορολόγησής μας από τον τεκμαρτό στο λογιστικό προσδιορισμό.
Δεν αρνηθήκαμε ποτέ τη φορολόγησή μας, αντιταχθήκαμε στην υποχρεωτική ένταξή μας στο λογιστικό προσδιορισμό, διότι πέραν του ότι είναι ανεφάρμοστος (με βάση την υπ’ αρ. 540/1994 Γνωμοδότηση του νομικού Συμβουλίου του κράτους, την οποία υιοθέτησε με την ΠΟΛ 1117/18-4-1995 η τότε κυβέρνηση και το Υπουργείο Οικονομικών), θ’ αλλάξει ριζικά τη λειτουργία του ΤΑΞΙ για τους παρακάτω λόγους, τους οποίους έχουμε διατυπώσει πολλές φορές τόσο εγγράφως στην πολιτική ηγεσία, αλλά και σε προφορικές μας δηλώσεις –ενημερώσεις.
1ον: Ο τζίρος που προέρχεται από την εκμετάλλευση του ΤΑΞΙ είναι τόσο μικρός που δεν αντέχει ένα επιπλέον έξοδο, που είναι τήρηση βιβλίων και στοιχείων και αναγκαστικά η αμοιβή λογιστή για την τήρησή τους.
2ον: Το 70% των ΤΑΞΙ ανήκει σε περισσότερους από 2 ιδιοκτήτες και ως εκ τούτου δε μπορούν να καταμεριστούν οι δαπάνες και τα έξοδα λειτουργίας της βάρδιας του καθενός.
Οι συνιδιοκτήτες μεταξύ τους θα οδηγηθούν σε δημιουργία ιδιόμορφης αναγκαστικής κοινωνίας αστικού δικαίου ή Ομόρρυθμων Εταιρειών, πράγμα που σημαίνει ότι έτσι θα φορολογούνται για το ίδιο εισόδημα δύο φορές. Εκτός αυτού θα ευθύνονται με ολόκληρη τη περιουσία τους για όλες τις υποχρεώσεις της Ο.Ε. και η ευθύνη τους αυτή για τυχόν υπάρχοντα χρέη της εταιρείας δεν παύει ούτε και με τη λύση της εταιρείας. Και ας μην ξεχνάμε ότι το ΕΔΧ αυτ/το είναι ένα κινούμενο μέσο που οποιαδήποτε στιγμή μπορεί να προκαλέσει ατύχημα, τραυματισμό κλπ, με απρόβλεπτες συνέπειες.
3ον: Οι οδηγοί στα ΤΑΞΙ είναι εκμεταλλευτές προσοδοφόρου πράγματος μιας βάρδιας, πληρώνοντας «ενοίκιο», φορολογούνται με τον ίδιο τεκμαρτό τρόπο με τους ιδιοκτήτες, άρα με το λογιστικό προσδιορισμό πρέπει και οι ίδιοι να τηρούν βιβλία ΕΣΟΔΩΝ ΕΞΟΔΩΝ, πράγμα αδύνατο, αφού δεν είναι επιχειρηματίες και ως εκ τούτου θα οδηγηθούν στην ανεργία και θα προστεθούν στις στρατιές των ανέργων.
4ον: Το ύψος των μισθώσεων που ανατίθενται με διαγωνισμό από το κράτος ή από ασφαλιστικούς οργανισμούς για μεταφορά ευπαθών κοινωνικών ομάδων (Α.Μ.Ε.Α., αρρώστων, νεφροπαθών κλπ.) ορίζεται από το ίδιο το δημόσιο ή τον οργανισμό, και είναι πολύ μικρότερο ( μέχρι και 50%) απ’ ότι αναγράφεται στο ταξίμετρο , άρα δεν μπορούμε να πληρώνουμε φόρο και ΦΠΑ για ποσά που δεν εισπράττουμε.
Όλα τα παραπάνω δεν έχουν λυθεί και δεν έχουν διευκρινιστεί από την κυβέρνηση, η οποία ως φορολογούσα αρχή από τη στιγμή που προχωράει στη φορολογική μεταρρύθμιση θα έπρεπε πρώτα να έχει επιλύσει αυτά τα πρακτικά και τεχνικά ζητήματα που προκύπτουν.
Η ίδια προσπάθεια είχε γίνει το 2003 από τη τότε κυβέρνηση, χωρίς αποτέλεσμα, γι’ αυτό το λόγο και οι ταμειακές μηχανές παρέμειναν ως απλοί εκτυπωτές αποδείξεων.
Είναι απορίας άξιο ότι στελέχη της κυβέρνησης, τα οποία συμφωνούν και πρότειναν τη αλλαγή του τρόπου φορολόγησής μας, δεν γνώριζαν καν ότι ήδη στα ΤΑΞΙ έχουν εγκατασταθεί και λειτουργούν ταμειακές μηχανές, τις οποίες κυβέρνηση του ιδίου κόμματος θεσμοθέτησε το 2003. !!!
Αντί λοιπόν η κυβέρνηση να έχει προχωρήσει στην επίλυση των παραπάνω προβλημάτων, αυτή κωφεύει, αντιμετωπίζει έναν ολόκληρο κλάδο με δογματισμό και άρνηση, αφού όλες οι μέχρι σήμερα προσπάθειές μας για συνάντηση με τον Υπουργό έμειναν άκαρπες.
Κι όταν δηλώνουμε δυναμικά την παρουσία μας με κινητοποιήσεις και διαμαρτυρίες γινόμαστε δέκτες απειλητικών εξαγγελιών, όπως συγκεκριμένα ο Υφυπουργός Οικονομικών κ. Φ. Σαχινίδης δήλωσε ότι αν δεν συμμορφωθούμε με τη φορολογική μεταρρύθμιση θα προχωρήσει σε απελευθέρωση του κλάδου.!!!!!!! Δηλαδή τι εννοεί με τη λέξη συμμόρφωση ο Υφυπουργός; μήπως ότι το συνταγματικό δικαίωμα των κινητοποιήσεων και των διαμαρτυριών δεν ισχύει για τον κλάδο μας; μήπως αποτελούμε ειδική κατηγορία πολιτών –επαγγελματιών και χρειαζόμαστε ειδική μεταχείριση;
.Οι δηλώσεις αυτές αν μη τι άλλο είναι απαράδεκτες για μια δημοκρατία και δυστυχώς παραπέμπουν σε εποχές που ίσχυαν ολοκληρωτικά καθεστώτα.
ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΣΕ ΠΟΙΑ ΧΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΚΑΙ ΜΕ ΠΟΙΟ ΚΟΜΜΑ ΕΞΕΛΕΓΗ ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ;
Όλο αυτό το αρνητικό κλίμα εναντίον του κλάδου, το οποίο οφείλεται στην ανεπαρκή και μη ορθή ηθελημένη ή αθέλητη ενημέρωση του κόσμου, υποδαυλίζεται και από μερικά μέσα μαζικής ενημέρωσης και ελάχιστους μεγαλοδημοσιογράφους – «συγκυβερνήτες», που λειτουργούν προπαγανδιστικά και με ένα μόνιμο κατηγορητήριο, διαμορφώνοντας έτσι την κοινή γνώμη εναντίον μας. Στην ουσία έδωσαν εντολές στην εκλεγμένη κυβέρνηση της χώρας και ορισμένα κατατρομαγμένα στελέχη έσπευσαν να συμμορφωθούν , αλλάζοντας το προσχέδιο νόμου που είχε δοθεί στη δημοσιότητα από το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.
Πολλές ενημερωτικές συνεντεύξεις της συνδικαλιστικής μας ηγεσίας δεν μεταδίδονται καν ή μεταδίδονται αποσπασματικά, προβάλλοντας τα σημεία εκείνα τα οποία μπορεί ο καθένας να τα εκλάβει κατά βούληση. Και διερωτόμαστε όλα αυτά είναι τυχαία, γίνονται από αφέλεια ή μήπως εξυπηρετούν κάποιες σκοπιμότητες;
Μετά από όλους τους αγώνες που έχουμε δώσει για την επιβίωση και τη διασφάλιση του επαγγέλματός μας, αλλά και την ανοικτή, διάφανη και συνεχή προσπάθειά μας για ενημέρωση του κόσμου όσον αφορά τις θέσεις μας, αλλά και τις μέχρι σήμερα ενέργειές μας που αποτελούν βούληση της βάσης μας και έχουν εκφραστεί αποφάσεις των γενικών μας συνελεύσεων, πραγματικά αισθανόμαστε θυμό απογοήτευση, και απαιτούμε άλλη αντιμετώπιση, όχι αυτή της φίμωσης και της παραπληροφόρησης.
Για να βάλουμε τέλος σε όλη αυτή την προπαγάνδα και την παραπληροφόρηση καλούμε τους τεχνοκράτες και το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης να ρυθμίσουν τις ιδιαιτερότητες που προαναφέραμε και που είναι γνωστές και με στοιχεία της ίδιας της πολιτείας και των γνωμοδοτικών της οργάνων τεκμηριώνονται.
Στη συνέχεια η πολιτεία να θεσμοθετήσει τον τρόπο φορολόγησής μας, ώστε να πληρώνουμε τους φόρους που μας αναλογούν σύμφωνα με τη φοροδοτική μας ικανότητα.
Έτσι θα έχουμε τα καλύτερα αποτελέσματα αφού και το κράτος θα εισπράττει απ’ όλους ισότιμα φόρους και ο κλάδος μας θα διατηρήσει τη μακροβιότητά του σα μικρή ατομική επιχείρηση διατηρώντας τις 25.000 θέσεις εργασίας και δεν θα παραδοθεί στις μεγάλες ανώνυμες εταιρείες και στα μεταφορικά καρτέλ, τα οποία θα κάνουν το ΤΑΞΙ απρόσιτο για το μέσο Έλληνα πολίτη.
Για το Δ.Σ.
O ΠΡΟΕΔΡΟΣ - O ΓΕΝ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
Σκέντζος Παναγιώτης - Καλυβιώτης Νικόλαος
ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΠΟΥ ΑΠΕΣΤΕΙΛΕ ΤO ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΑΞΙ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ
