ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΒΟΥΛΗΣ
ΙΓ΄ ΠΕΡΙΟΔΟΣ
ΠΡΟΕΔΡΕΥΟΜΕΝΗΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
Τρίτη 3 Απριλίου 2012
ΡΥΜΘΙΣΕΙΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Β’ ΜΕΡΟΣ: ΡΥΘΜΙΣΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ(ΤΑΞΙ)
ΆΓΓΕΛΟΣ ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ: Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.
Έχω την αίσθηση, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, ότι το δράμα της χώρας μας είναι ότι τις αγκυλώσεις, τις παλινωδίες και την αναποφασιστικότητα των κυβερνώντων, την πληρώνουν πάντα οι πολίτες και οι επαγγελματικές ομάδες. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση των ιδιοκτητών ταξί.
Έχει πέσει ένας «κεραυνός» σε αυτή την τάξη, καθώς πάνω στην πιο δύσκολη οικονομική συγκυρία που οδήγησε στη συρρίκνωση μέχρι και 70% των εισοδημάτων των ιδιοκτητών ταξί, έρχεται η Κυβέρνηση και εμπαίζει επί ενάμισι χρόνο αυτούς τους ανθρώπους με τα ήξεις αφίξεις του εκάστοτε αρμοδίου Υπουργού, απαξιώνοντας με τους πειραματισμούς την περιουσία τους.
Αυτό που βλέπω στην πόλη μου, τη Θεσσαλονίκη, είναι δεκάδες ταξί να περιμένουν με τις ώρες στις πιάτσες και επιπλέον να υφίστανται και το κυνηγητό από την τροχαία και τη δημοτική αστυνομία επειδή τα σταθμευμένα ταξί καταλαμβάνουν μεγάλο μέρος του οδοστρώματος των κεντρικών δρόμων της πόλης, περιμένοντας τον πελάτη. Απλώς δεν βγαίνει πλέον το μεροκάματο.
Σήμερα στη Θεσσαλονίκη, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, κυκλοφορούν χίλια εννιακόσια είκοσι πέντε ταξί. Ο αριθμός αυτός θεωρείται υπερβολικός από όλους τους καθ’ ύλην αρμοδίους φορείς. Με τον προτεινόμενο νόμο, ενώ η αρχική πρόταση ήταν να ισχύσει και για τη Θεσσαλονίκη ό,τι ισχύει σε όλη την περιφέρεια, στη συνέχεια ήρθε μια τροπολογία που αλλάζει την ποσόστωση ειδικά για τη Θεσσαλονίκη. Ο συντελεστής υπολογισμού, δηλαδή, από 1,5 γίνεται 1,8 και η προσαύξηση του αριθμού των αδειών ταξί που δικαιούται ο Περιφερειάρχης από 0,5 γίνεται 0,7.
Δεν ξέρω, κύριε Υπουργέ, τι σας έκανε να αλλάξετε γνώμη ή ποιοι σας συμβούλευσαν προς αυτή την κατεύθυνση. Εδώ, όμως, συντελείται ένα μεγάλο λάθος. Θα πρέπει κατά την άποψή μου να το επανεξετάσετε. Δεν χρειάζεται να είναι κανείς συγκοινωνιολόγος για να καταλάβει ότι η Θεσσαλονίκη δεν χωράει τόσο μεγάλο αριθμό ταξί, ειδικά υπό τις υπάρχουσες οικονομικές συνθήκες. Προκαλείτε εκ νέου μεγάλη αναστάτωση και οδηγείτε σε οικονομικό αδιέξοδο δύο χιλιάδες οικογένειες. Πιστεύω ότι θα πρέπει να λυτρώσετε αυτές τις οικογένειες από ένα επαπειλούμενο Βορίδειον άγος.
Ένα άλλο θέμα που χρίζει της προσοχής σας, είναι η απόφασή σας για έκδοση πενήντα αδειών για αυτοκίνητα ειδικής μίσθωσης τα οποία θα προκύψουν από μετατροπή παλαιών αδειών. Και εάν αυτό δεν γίνει, θα εισέρθουν τρίτοι να πάρουν τις άδειες αυτές.
Καταρχήν ο αριθμός αυτός είναι ιδιαίτερα υψηλός δεδομένου ότι στην Αθήνα με τον πενταπλάσιο πληθυσμό από τη Θεσσαλονίκη και πολλαπλάσιο τουρισμό θα δεχθεί μόλις εκατό άδειες αυτοκινήτων ειδικής μίσθωσης. Αναλογικά, λοιπόν, για τη Θεσσαλονίκη ο αριθμός αυτών των αυτοκινήτων δεν μπορεί να υπερβαίνει τα δεκαπέντε.
Επιπλέον, πρέπει κατά την άποψή μου να δοθεί και ένα εύλογο χρονικό διάστημα, προκειμένου να μπορέσουν να ανταποκριθούν και σε αυτή την πρόκληση οι ιδιοκτήτες ταξί που το επιθυμούν.
Έχοντας τη βεβαιότητα ότι θα επανεξετάσετε το όλο ζήτημα, ειδικότερα το θέμα των ποσοστώσεων, διατηρώ την αισιοδοξία ότι δεν θα γίνει στη Θεσσαλονίκη κάτι το οποίο ίσως σας υποχρεώσει κάποτε να μην μπορείτε καν να επισκέπτεσθε τη λεγόμενη συμπρωτεύουσα. Εμείς οι δημοσιογράφοι αποφεύγουμε να την ονομάζουμε έτσι, γιατί με τα όποια μέτρα παίρνονται κάθε φορά μόνο συμπρωτεύουσα δεν την έχετε καταστήσει.
Τελειώνοντας, θα καταθέσω στα Πρακτικά, κύριε Υπουργέ, τις απόψεις των ιδιοκτητών ταξί της Θεσσαλονίκης και θα δώσω και σε εσάς αυτή την ανακοίνωση, ώστε να επανεξετάσετε το όλο ζήτημα.
Ευχαριστώ θερμά.
(Στο σημείο αυτό ο Βουλευτής κ. Άγγελος Κολοκοτρώνης καταθέτει για τα Πρακτικά τα προαναφερθέντα έγγραφα, τα οποία βρίσκονται στο αρχείο του Τμήματος Γραμματείας της Διεύθυνσης Στενογραφίας και Πρακτικών της Βουλής)
Δείτε το παρακάτω βίντεο με την ομιλία του Άγγελου Κολοκοτρώνη Βουλευτή ΛΑ.Ο.Σ. Α′ Θεσσαλονίκης στη Βουλή.
Πηγή: akolokotronis.gr
(Τρίτη 3 Απριλίου 2012)
