Δύο μελέτες του Γρηγόρη Αποστολίδη, προέδρου του Eurotaxi Καβάλας για τον κλάδο των Ταξί

Η πρώτη μελέτη, είναι τα πάγια έξοδα ενός ταξί (εκτός Αθηνών και Θεσ/νίκης) όπως αυτά διαμορφώθηκαν σήμερα. Η δεύτερη μελέτη, είναι μια άποψη της πτώσης της δουλειάς και πώς θα μπορούσε η κατάσταση να διορθωθεί.

ΜΕΛΕΤΗ ΠΑΓΙΩΝ ΕΞΟΔΩΝ ΤΑΧΙ

ΗΜΕΡΕΣ ΕΤΟΥΣ... 364, ΑΦΑΙΡΟΥΜΕ ΚΥΡΙΑΚΕΣ... 52, ΑΦΑΙΡΟΥΜΕ ΗΜΕΡΕΣ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΛΟΓΟΥ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ – ΑΣΘΕΝΕΙΑΣ... 12, ΜΕΤΡΗΣΙΜΕΣ ΗΜΕΡΕΣ... 300.
 
ΠΑΓΙΑ ΕΞΟΔΑ
1) ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ με μέσο όρο 100χλμ. την ημέρα και κατανάλωση 8 λίτρα/100χλμ. = 30,000χλμ./έτος
Τιμή λίτρου 1,40 = 2400 λίτρα/έτος 3360€ με ΦΠΑ καθαρό 2587€ - 8,64/ημέρα
2) Ο.Α.Ε.Ε.Ε.... 5082€/έτος. = 16,94/ημέρα
3) ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ... 800€ 2,6€/ημέρα
4) ΛΟΓΙΣΤΗΣ καθαρά χωρίς ΦΠΑ 360€ = 1,2 €/ημέρα
5) ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ... 290€ = 0,96€/ημέρα
6) ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ καθαρά χωρίς ΦΠΑ... 3 αλλαγές λαδιών φίλτρων το χρόνο ανά 10,000χλμ = 346,5€ = 1,15€/ημέρα
7) ΤΕΛΟΣ ΕΠΙΤΗΔΕΥΜΑΤΟΣ... 500€ = 1,66€/ημέρα
8) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ... ποσό 24,000€ για 12 χρόνια = 2000€/ΕΤΟΣ = 6,6€/ΗΜΕΡΑ
9) Ρ/ΤΑΞΙ ΚΑΘΑΡΟ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ = 777€/έτος = 2,59€/ημέρα
ΣΥΝΟΛΟ... 12,742€ /ΕΤΟΣ = 42,47€/ΗΜΕΡΑ

ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΟΥΜΕ ΖΗΜΙΕΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ
ΟΥΤΕ ΤΟΝ ΦΟΡΟ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ 21%
ΧΑΡΑΤΣΙ ΔΕΗ

Για λήψη του εγγράφου πατήστε στο Download

ΑΙΤΙΑ ΑΝΑΔΟΥΛΕΙΑΣ

ΑΙΤΙΑ    ΑΝΑΔΟΥΛΕΙΑΣ ΣΤΑ Ρ/Τ (ΤΑΧΙ)	ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ	ΕΦΑΡΜΟΓΗ
ΚΡΙΣΗ  (Δεν υπάρχουν χρήματα στους πολίτες)	ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ – ΝΕΕΣ ΜΟΡΦΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ (ασυνόδευτα διασύνδεση πόλεων – συμβάσεις για ομαδοποιημένο έργο κτλπ.) - ΠΟΡΤΑ - ΠΟΡΤΑ	ΘΕΛΗΣΗ  - ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ – ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ – ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ
Μ.Μ.Μ. (Φθηνότερα κόστη από τα ταξί)	ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΡΤΑ-ΠΟΡΤΑ ΝΕΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΡΓΟΥ	ΘΕΛΗΣΗ  - ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ – ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ – ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ
Ι.Χ. - ΔΙΚΥΚΛΑ (Πολλαπλασιασμός των μέσων αυτών όπως και νέες άδειες οδήγησης σε νέους άνω των 18)	ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΡΤΑ-ΠΟΡΤΑ ΝΕΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΡΓΟΥ - ΕΝΤΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΛΕΓΧΩΝ ΑΠΟ ΔΗΜΟ ΓΙΑ ΠΑΡΚΙΝΓΚ	ΘΕΛΗΣΗ  - ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ – ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ – ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ
ΜΑΥΡΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ (Αλβανικά – Βουλγάρικα ταξί; Συνταξιούχοι πρώην συνάδελ. Με Ι.Χ. βανάκια μαϊμού κτλπ.)	ΕΝΤΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΛΕΓΧΩΝ ΑΠΟ ΑΡΜΟΔΙΑ ΟΡΓΑΝΑ	ΘΕΛΗΣΗ  - ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ – ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ – ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ
ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΩΝ Με ή χωρίς οδηγό	ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΗΚΕΣ – ΤΙΜΕΣ - ΕΦΑΜΙΛΛΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΤΟΛΟ – ΟΡΓΑΝΩΣΗ - ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ	ΘΕΛΗΣΗ  - ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ – ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ – ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ
ΑΝΑΡΜΟΣΤΗ  ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ -ΤΥΠΟΣ (Υπερτιμολόγηση κτλπ. ΣΤΟΧΕΥΟΜΕΝΗ ΣΥΚΟΦΑΝΤΗΣΗ Μ.Μ.Ε.)	ΑΥΣΤΗΡΟΤΕΡΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ – ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ – ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ	ΘΕΛΗΣΗ  - ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ – ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ – ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ
ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΓΙΑ SMARTPHONES  (Σε συναδέλφους που δεν ανήκουν πουθενά απείθαρχοι)	ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ – ΣΥΝΕΝΩΣΕΙΣ Ρ/ΤΑΧΙ ΚΟΙΝΗ ΓΡΑΜΜΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ – ΕΝΤΑΞΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΑΞΙ ΣΕ Ρ/ΤΑΞΙ	ΘΕΛΗΣΗ  - ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ – ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ – ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Το μεταφορικό έργο που χάθηκε από τα ταξί δεν εξαφανίστηκε δια μαγείας. Σίγουρα η ΚΡΙΣΗ περιόρισε στο ελάχιστο της μεταφορές  αλλά η ανάγκη των πολιτών για μεταφορά δεν χάθηκε παραμένει. Ο πολίτης τώρα όμως έχει εναλλακτικές μορφές μετακίνησης με ποιο φθηνό κόστος. Πρέπει λοιπόν να ανασχεδιάσουμε.

ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ EUROTAXI ΚΑΒΑΛΑΣ

Για λήψη του εγγράφου πατήστε στο Download
(Κυριακή 16 Δεκεμβρίου 2012)

Tweet