 |  |
Αναδημοσίευση: fresh-news
Τι ακριβώς γίνεται με την εξέλιξη και την ολοκλήρωση του Taxi Way
Η απόφαση των δύο μεγάλων ραδιοταξί στην πόλη της Θεσσαλονίκης να ενωθούν, δεν θα μπορούσε να περάσει στα ψιλά γράμματα. ΛΕΥΚΟΣ ΠΥΡΓΟΣ και EURO TAXI γίνονται ένα. Όταν τα ταξί της πόλης είναι 2000 περίπου, το Taxi Way θα έχει σχεδόν 1200 αυτοκίνητα στο δυναμικό του, μιλάμε για την πιο δυνατή εταιρία ταξί. Το fresh-news έκανε έρευνα και βρέθηκε με έναν πρωτοπόρο της προσπάθειας αυτής. Τον κύριο Βασίλη Τζιμόπουλο, αντιπρόεδρο του ραδιοταξί ΛΕΥΚΟΣ ΠΥΡΓΟΣ, ο οποίος και απάντησε σε όλες τις ερωτήσεις του "FN".
Καλησπερίζω τον κ. Βασίλη Τζιμόπουλο, απόγευμα Τετάρτης και είμαστε εδώ να τα πούμε... Ακούγονται τόσα πολλά που δεν ξέρουμε τι να πιστέψουμε κ. Τζιμόπουλε.
1) Η πρώτη ερώτηση δεν θα μπορούσε να είναι άλλη από το ποιος σκέφτηκε αυτή τη συγχώνευση και από πότε ξεκίνησαν οι πρώτες ενέργειες για το σχέδιο αυτό;
Καλησπέρα στον κόσμο του fresh-news, ευχαριστώ για την τιμή και για το βήμα που μου δίνεται να μιλήσω για αυτό το θέμα. Ολα ξεκίνησαν το καλοκαίρι του 2011, στις μεγάλες κινητοποιήσεις των ιδιοκτήτων ταξί. Τόσο στα σημεία περιφρούρησης όσο και στα σημεία συγκέντρωσης των ταξί, η απαίτηση των συναδέλφων ήταν να είμαστε ενωμένοι για να είμαστε δυνατοί. Οι διοικήσεις των ραδιοταξί έλαβαν το μήνυμα και αποφάσισαν να γίνουν συζητήσεις, να ενωθούν οι συνεταιρισμοί και να παραμείνουμε και τα επόμενα χρόνια δυνατοί. Πέρασε ένα μεγάλο χρονικό διάστημα γιατί έπρεπε να ξεπεραστούν κάποια νομικά και διαδικαστικά θέματα και τελικά μονό τα δυο μεγαλύτερα ραδιοταξί ήρθαν σε συνεννόηση και αποφάσισαν να συνεχίσουν ενωμένα. Είμαστε στο τελικό στάδιο και ελπίζω και εύχομαι όλα να έχουν αίσιο τέλος.
2) Για πιο λόγο γίνεται μια τέτοια συγχώνευση; Υπάρχει ενδεχόμενο να γίνουν κι άλλες τέτοιου τύπου συγχωνεύσεις; Η δική σας πλευρά τι λέει σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο; Μήπως κάποιοι θέλουν να κάνουν τα ταξί μια εταιρία;
Η συντριπτική πλειοψηφία των συναδέλφων συμφωνεί με την συγχώνευση γιατί όλοι πλέον κατάλαβαν ότι είναι πιο πολλά αυτά που μας ενώνουν και λιγότερα αυτά που μας χωρίζουν. Δεν γνωρίζω αν θα γίνουν και άλλες τέτοιες κινήσεις, άλλα ότι γίνεται για το καλό του κλάδου των ταξί, εμένα με βρίσκει σύμφωνο. Πρέπει να θωρακίσουμε την δουλειά μας από αυτούς που διεκδικούν το μεταφορικό έργο που εμείς επί χρόνια κάναμε και με αυτό τίμια επιβιώναμε. Το να γίνουν τα ταξί μια εταιρία το θεωρώ απίθανο, πιο πιθανό είναι να γίνουν άλλες πολύ μικρότερες εταιρίες, που ήδη μεμονωμένα υπάρχουν.
3) Η επόμενη ερώτηση είναι, πιο το όφελος για τον οδηγό ταξί και πιο το κέρδος για τον καθημερινό πελάτη, η ένωση των δύο εταιριών;
Το όφελος για τον οδηγό ταξί είναι μεγάλο. Θα μειωθεί το κόστος είτε από την μείωση των συνδρόμων είτε από τις παροχές που θα δίνει ο συνεταιρισμός στα μελή του με τις παράλληλες δραστηριότητες που θα αναφέρω πιο κάτω και με την προσδοκώμενη αύξηση της δουλειάς που πιστεύουμε ότι θα πετύχουμε. Για το πελάτη το κέρδος θα είναι το ότι θα βρίσκει ταξί παντού και πάντα και το πιο πιθανό ακριβώς δίπλα του, διότι ο όγκος των αυτοκίνητων θα είναι πολύ μεγάλος όλο το 24ωρο. Επιπλεον θα αναπτυχθούν περισσότερο η ήδη ειδικές υπηρεσίες μας, όπως τα αυτοκίνητα ΑΜΕΑ καθώς και κάθε τύπος ειδικού ταξί, όπως πολυτελή αυτοκίνητα και CARAVAN. Θα υπάρχουν στην διάθεση του επιβατικού κοινού σε λίγο τα καινούργια μας επταθέσια και εννιαθέσια αυτοκίνητα για την εξυπηρέτηση μικρών οργανωμένων group καθώς και για την εξυπηρέτηση εργοστασίων και μαθητικών δρομολογίων. Θα αναβαθμίσουμε περισσότερο τις ήδη υπάρχουσες υπηρεσίες καθώς και την διάθεση γυναικάς οδηγού. Οι υπηρεσίες μας είναι πάρα πολλές που θέλουν πολύ ώρα για να σας τις αναπτύξω.
4) Μία ερώτηση που δεν ξέρω εάν πρέπει να κάνω γιατί ίσως να είναι νωρίς, λόγω των δύσκολων καιρών όμως που ζει ο Έλληνας θα ήθελε να ακούσει, τι θα αλλάξει στις χρεώσεις των κλήσεων, ραντεβού κτλπ; Το δεύτερο σκέλος της ερώτησης είναι, για πιο λόγο να επιλέξει κάποιος το Taxi Way και όχι κάποιο άλλο ραδιοταξί;
Όσο αφορά τις τιμές υπάρχει τιμολόγιο από το κράτος που καθορίζει το κόμιστρο και είναι δύσκολο κάποιος από μόνος του να παρέμβει, ωστόσο σε καθημερινές τακτικές όσο και ειδικές διαδρομές υπάρχει η δυνατότητα σύμβασης με τον πελάτη και έτσι πετυχαίνεται καλύτερη τιμή. Όλα αυτά γίνονται σε συνεννόηση με το υπεύθυνο του τμήματος του συνεταιρισμού. Όσο για πιο λόγο να επιλέξει κάποιος το Taxi Way θα πω μονό ότι ήμασταν και θα είμαστε πάντα οι καλύτεροι και το έχουμε αποδείξει για πολλά χρόνια τόσο σαν ΛΕΥΚΟΣ ΠΥΡΓΟΣ όσο και σαν EUROTAXI.
5) Αφήνω στο τέλος να πείτε εσείς με λίγα λόγια, τι σκέφτεστε ,πως το φαντάζεσθε και εάν θα έχουμε όλοι μία θετική κατάληξη.
Ελπίζω και εύχομαι να μπορούμε να λειτουργήσουμε ομαδικά και αρμονικά για το καλό του επαγγέλματος αλλά και για την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη. Ευχαριστώ το fresh-news για το ενδιαφέρον του για το θέμα και εσάς προσωπικά.
Σας ευχαριστώ και εγώ θερμά κ. Τζιμόπουλε για τις απαντήσεις σας. Ελπίζουμε να βοηθήσαμε όσο πιο πολύ μπορέσαμε για την ενημέρωση του θέματος Taxi Way.
Ο κ. Τζιμόπουλος παραχώρησε την συνέντευξη στον Γιώργο Καραδήμο
Πηγή: fresh-news
(Δευτέρα 29 Απριλίου 2013)
