Στην κουβέντα που πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα του σωματείου βρισκόμασταν περίπου 20 με 25 άτομα και διήρκησε περίπου 1,5 ώρα.
Περίπου στις 15:00 πολλοί αποχωρησαμε και έμειναν το προεδρείο και άλλοι συνάδελφοι από τις συνδικαλιστικές παρατάξεις που συγχωνευθηκαν πρόσφατα σε τρία πεδία, σωματείο - ραδιοταξί - Ομοσπονδία, προσφέροντας στον υφυπουργό τσίπουρο με εκλεκτούς μεζέδες. Ολως περιέργως ενώ ο υφυπουργός στο πρώτο δεκάλεπτο της επίσκεψης του είχε δηλώσει πως υπάρχουν στη διάθεση του μονάχα ακόμη 35 λεπτά όταν διαπίστωσε ότι δεν ζορίζεται και το κλίμα είναι φιλικο, βρέθηκε ως δια μαγείας ο επιπλεον χρόνος να καθίσει περισσότερο για τσιπουρομεζεδες.
Πάμε στα κύρια και βασικά που συνέβησαν και συζητήθηκαν και ενδιαφέρουν όλους τους συναδέλφους.
Την κουβέντα και τα θέματα τα έθετε και την συζήτηση συντονιζε ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί Θεσσαλονίκης.
Αρχικά, για να ευλογηθουν τα γενια του προεδρείου τέθηκε το θέμα της διέλευσης από τις λεωφορειολωρίδες, το οποίο είχε συζητηθεί και επιλυθεί σε μια από τις προηγούμενες επισκέψεις του υφυπουργού που έγιναν τελευταία στη Θεσσαλονίκη.
Οκτώβριο ή Νοέμβριο, θα κατατεθεί ένα νομοσχέδιο από το υπουργείο Μεταφορών το οποίο θα περιέχει διατάξεις που μας ενδιαφέρουν δίχως να αποκαλύπτει περισσότερα για το σύνολο και το περιεχόμενο των διατάξεων εκτός από δύο που αποκάλυψε στους παρευρισκομενους. Μια διάταξη θα περιέχει την παράταση της διέλευσης των ταξί της Θεσσαλονίκης από τις λεωφορειολωρίδες λόγω των εργασιών για το Flyover. Μια ακόμη διάταξη θα περιέχει τις Ειδικές Άδειες ταξι, ρυθμιση σχετικα με το ποινικό μητρώο των οδηγών, την αντικατάσταση των ειδικων αδειών οδήγησης ταξι με πλαστικές και ψηφιοποίηση τους.
Δεύτερο θέμα τέθηκε η έναρξη λειτουργίας του μετρό και ότι δεν έχουν δημιουργηθεί πιάτσες για τα ταξί. Ο πρόεδρος του σωματείου εκτέθηκε καθώς σύμφωνα με τα λεγόμενα του υφυπουργού στην προχθεσινη ημερίδα που πραγματοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη το προεδρείο δεν πήρε το λόγο ώστε να γνωστοποιησει το πρόβλημα παρουσία όλων των φορέων της πόλης και όταν κάποια στιγμή ο υφυπουργός σύμφωνα με τα λεγόμενα του σήμερα ζήτησε να πάρει όποιος θέλει το λόγο στην ημερίδα, πρόεδρος και αντιπρόεδρος του σωματείου είχαν αποχωρήσει από την ημερίδα οπως ειπαν και οι δυο καθ' ομολογία τους σήμερα. Ο υφυπουργός ζήτησε για το συγκεκριμένο θέμα να ενημερωθεί και εγγράφως.
Τρίτο θέμα σύμφωνα με τον πρόεδρο του σωματείου που το προσπέρασε τάχιστα ήταν η ενοποίηση εδρών την οποία όπως είπε ο πρόεδρος, ο υφυπουργός είπε "δεν ασχολούμαστε με αυτό σε αυτή τη φάση. Είμαστε αντίθετοι". Ο υφυπουργός άκουσε το συγκεκριμένο θέμα από τον πρόεδρο δίχως να σχολιάσει.
Τέταρτο θέμα τα βαν από μετατροπή 5θεσιων ΕΔΧ ΤΑΞΙ. Ο πρόεδρος του σωματείου ζήτησε κάποιες διευκρινήσεις και ευκολίες για το ζήτημα.
Δόθηκε ο λόγος σε πρόεδρο ραδιοταξί ο οποίος είπε ότι τα ταξί πρέπει να συμπεριληφθουν στο ενιαίο εισιτήριο αστικών λεωφορείων - μετρό και να πραγματοποιούν με αυτό το τρόπο συνδυαστική μεταφορά με τα άλλα δύο μέσα. Δηλαδή ο επιβάτης θα κάνει τη μεγάλη διαδρομή με αστικό λεωφορείο ή μετρό και μετά για την πιο κοντινή απόσταση της ελάχιστης μίσθωσης να χρησιμοποιείται ταξί με εισιτήριο που θα αποζημιωνεται ο οδηγός του ταξί με πίστωση σε μελλοντικό και άγνωστο χρόνο. Τέτοιο πελατολόγιο και διαδρομές και με πίστωση ζήσε Μάη να φας τριφύλλι την ίδια ώρα που τα ΕΙΧ ενοικιαζομενα οχήματα με οδηγό έχουν κάνει σκούπα όλο το ποιοτικότερο κομμάτι της μεταφοράς επιβατών!
Πέμπτο θέμα η υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση των ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Το συγκεκριμένο θέμα διήρκησε περισσότερο από όλα τα θέματα που συζητήθηκε. Ο υφυπουργός έκανε ξεκάθαρο ότι δεν έχει πρόθεση για παράταση στην υποχρεωτικότητα της ηλεκτροκίνησης. Ο πρόεδρος του σωματείου έδωσε το λόγο σε πρόεδρο ραδιοταξί που έθεσε μονάχα θέμα λίγων φορτιστων για τα ηλεκτροκίνητα.
Έκτο θέμα η αύξηση του κομίστρου να εξετάζεται συμφωνα με τον πληθωρισμό κάθε έτος. Ο υφυπουργός ανέφερε το ζήτημα που υπάρχει με τη φιξ τιμή του αεροδρομίου στην Αττική και είπε χαρακτηριστικά ότι πριν δύο χρόνια είπαμε στον κόσμο ότι αυξήθηκε το κόμιστρο στα ταξί και ότι δεν μπορούμε να ξαναπούμε το ίδιο για το αεροδρόμιο στην Αττική.
Έβδομο θέμα ειδική άδεια ταξί και ποινικό μητρώο κάθε συναδέλφου. Ο υφυπουργός είπε ότι προωθείται σχετική διάταξη στη Βουλή.
Όγδοο θέμα εκσυγχρονισμός του κανονισμού λειτουργίας ταξί και ραδιοταξί. Ο υφυπουργός άκουσε δίχως να σχολιάσει.
Ένατο θέμα το φορολογικό. Ο υφυπουργός το χαρακτήρισε δίκαιο. Τις τριετίες της χαρακτήρισε δίκαιες. Έχει άποψη και αυτή στηρίζεται στο ότι ο πατέρας του υφυπουργού ήτανε οδηγός ταξί.
Δέκατο θέμα η υποκλοπή του μεταφορικού έργου. Ο υφυπουργός περιέγραψε σύντομα τη νομοθεσία για ενοικιαζομενα ΕΙΧ οχήματα με οδηγό ως ξέφραγο αμπέλι, είπε ότι τα ΕΙΧ υπάρχουν πλέον εδώ και δώδεκα χρόνια γιατί ορισμενοι ηθελαν να τους εχουν ολους ευχαριστημενους ενω στην ουσια δεν ρυθμιζαν σωστα νομοθετικά, πρόσθεσε ότι τα ΕΙΧ ενοικιαζομενα οχήματα με οδηγό έχουν οργανωθεί και έχουν κάνει πλέον Ομοσπονδία και μάλιστα του έχουν στείλει και μακροσκελή επιστολή στον ίδιο με αιτήματα τους. Όπως είπε ο ίδιος ο υφυπουργός, η προκράτηση μίας ώρας έχει πέσει εκ νέου από προσφυγή στο Συμβούλιο Της Επικρατείας όπως είχε συμβεί και με την δίωρη προκράτηση. Πρόθεση του υφυπουργού είναι το επόμενο διάστημα να βάλει να καθίσουν στο ίδιο τραπέζι συζητήσεων τα ταξί με τα ΕΙΧ ενοικιαζομενα οχήματα με οδηγό και στη συνέχεια να βγει ένας νόμος όπου θα ξεκαθαρίζει και θα ξέρει ο καθένας τι μπορεί να μεταφέρει.
Αυτό το τελευταίο ακούγοντας το θύμισε την πρώην υφυπουργο Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου και τις δηλώσεις τις ότι προθεση του υπουργείου είναι να μάθουμε οι ταξιτζήδες να συνυπάρχουμε με τα ενοικιαζόμενα ΕΙΧ οχήματα με οδηγό. Προφανώς από την ταύτιση και τη κατ'εξακολουθηση κοινη γραμμή δύο υφυπουργων ξεδιπλώνεται ο σχεδιασμός της κυβέρνησης για τα ταξί και το μεταφορικό έργο.
Κλείνοντας θα προσθέσω ότι το όνομα του προέδρου των ταξί Θύμιου Λυμπερόπουλου αναφέρθηκε κατ' εξακολούθηση με ειρωνικα σχόλια από παρευρισκομενους προσκείμενους στις συνδικαλιστικές παρατάξεις του σωματείου που ενώθηκαν πρόσφατα "με τα δεσμά του γάμου" για να δημιουργήσουν εντυπώσεις στον υφυπουργό ο οποίος μάλιστα μια φορά παρασύρθηκε και ο ίδιος, καθώς και σε όσους βρισκόμασταν παρόντες και στηρίζουμε ξεκάθαρα τον Θύμιο Λυμπεροπουλο.
Συνάδελφοι, βγάλτε τα συμπεράσματα σας...
Κωστας Μαυρομάτης
Θεσσαλονίκη 6-9-2024
