15/9/2011
Με «καζάνι που βράζει» μοιάζει ο κλάδος των μεταφορών με τους ιδιοκτήτες ταξί να προγραμματίζουν νέες κινητοποιήσεις αλλά και τους ιδιοκτήτες φορτηγών Δ.Χ. να περιμένουν με τις μηχανές αναμμένες τις διευκρινίσεις από το υπουργείο Υποδομών για την απελευθέρωση των χερσαίων μεταφορών. Οι ιδιοκτήτες φορτηγών Δ.Χ. σε μια κίνηση ενδεικτική των προθέσεων τους έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα δημιουργήσουν «κοινό μέτωπο» με τον κλάδο των ταξί καθώς με την ανακοίνωση της πρόθεσης για την άμεση πλήρη απελευθέρωση του κλάδου των φορτηγών και των βυτιοφόρων καταργείται η μεταβατική περίοδος απελευθέρωσης των χερσαίων εμπορευματικών μεταφορών η οποία έληγε το Καλοκαίρι του 2013. Δείτε το βίντεο με τον Πρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Φορτηγών κ. Γιώργο Τζωρτζάτο και τον Πρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Ταξί κ. Θύμιο Λυμπερόπουλο στο δελτίο ειδήσεων του Alter.
ΓΣΕΒΕΕ
Έρευνα η οποία αναφέρει ότι τα πληθυσμιακά κριτήρια θα έπρεπε να περιληφθούν στο νομοσχέδιο για την απελευθέρωση των ταξί απέστειλε χθες η Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας. Μάλιστα η Ομοσπονδία επαναφέρει το αίτημά της για συνάντηση με τον υπουργό Υποδομών με αντικείμενο το Σχέδιο Νόμου για τα ταξί:
- To 61% θεωρεί ότι η απελευθέρωση του κλάδου των ταξί πρέπει να γίνει με κανόνες και κριτήρια.
- Το 74,3% των ερωτηθέντων θεωρεί ότι ο αριθμός των ταξί θα πρέπει να είναι ανάλογος του πληθυσμού μιας πόλης.
- Αναφορικά με τις επιπτώσεις της απελευθέρωσης, το 47% δηλώνει ότι θα ωφεληθούν κυρίως τα μεγάλα επιχειρηματικά σχήματα.
- Σε σχέση με τον αριθμό των ταξί σε κυκλοφορία, το 51% δηλώνει ότι πρέπει να παραμείνει στα ίδια επίπεδα.
- Σε σχέση με το κόμιστρο, το 47% θεωρεί ότι είναι ακριβό, το 42% ότι κινείται σε λογικά επίπεδα και το 6,6% ότι είναι φθηνό.
