Μύλος γίνεται και πάλι με τις λεωφορειολωρίδες της Θεσσαλονίκης και την είσοδο ή όχι των ταξί σε αυτές. Το θέμα έρχεται και πάλι στο προσκήνιο, με αφορμή τις νέες λωρίδες αποκλειστικής κυκλοφορίας των αστικών που θα κατασκευάσει ο δήμος Θεσσαλονίκης, μετά την εκχώρηση της σχετικής αρμοδιότητας από το υπουργείο Υποδομών. Οι τέσσερις νέες λεωφορειολωρίδες, που υπολογίζεται ότι θα αρχίσουν να κατασκευάζονται στο τέλος του καλοκαιριού, θα βρίσκονται στις οδούς Γ. Παπανδρέου, Αγγελάκη, Αλεξάνδρου Παπαναστασίου και Λεωφόρο Στρατού.
Οι ταξιτζήδες της Θεσσαλονίκης θεωρούν αυτονόητο ότι θα συνεχίσουν να κυκλοφορούν όχι μόνο στις υπάρχουσες λεωφορειολωρίδες, αλλά και στις τέσσερις νέες που θα δημιουργηθούν. «Η είσοδός μας στις λεωφορειολωρίδες, συγκεκριμένες ώρες, αποτελεί για μας κατάκτηση, την οποία δεν παραχωρούμε και δεν διαπραγματευόμαστε», αναφέρει ο γραμματέας του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί Θεσσαλονίκης «Ο Ερμής», Κλήμης Λεοντιάδης.
Υπενθυμίζεται ότι τα ταξί μπορούν να κυκλοφορούν στις λωρίδες αποκλειστικής κυκλοφορίας των αστικών όλες τις ώρες εκτός από τις 6.30 το πρωί μέχρι τις 9.30 το πρωί και εκτός από τις 2 μετά το μεσημέρι μέχρι τις 5 το απόγευμα, απαγορεύσεις οι οποίες δεν ισχύουν τις μέρες των αργιών. Η έγκριση της χρήσης των λεωφορειολωρίδων από τα ταξί ξεκίνησε το 2007 από τον τότε υπουργό Μιχάλη Λιάπη, που η αρμοδιότητα για την επέκταση ή άρση της παραχωρήθηκε πρόσφατα στην τοπική αυτοδιοίκηση.
Ο κ. Λεοντιάδης επισημαίνει ότι για να μπορέσουν να λειτουργήσουν σωστά οι νέες λεωφορειολωρίδες, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν επαρκείς εσοχές για τα ταξί, ώστε να μπορεί να γίνεται εύκολα η επιβίβαση και η αποβίβαση των επιβατών, χωρίς να δημιουργούνται προβλήματα στην κυκλοφορία.
Πάντως σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Αστικού Σχεδιασμού Θεσσαλονίκης, Ανδρέα Κουράκη, η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής, όπου παραπέμφθηκε το θέμα, θα γνωμοδοτήσει σχετικά. Στη συνέχεια το ζήτημα θα τεθεί εκ νέου στο δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης, το οποίο θα αποφασίσει είτε την κυκλοφορία των ταξί στις νέες λεωφορειολωρίδες είτε την έξοδό τους από αυτές. «Σε περίπτωση που το δημοτικό συμβούλιο αποφασίσει να μην κυκλοφορούν τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες, ο δήμος θα στείλει την απόφασή του στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με τη μορφή εισήγησης. Κι αυτό καθώς στην προκειμένη περίπτωση ο δήμος εισηγείται, αλλά το υπουργείο αποφασίζει», εξηγεί ο κ. Κουράκης. Ο ίδιος τονίζει ότι για τη λήψη της όποιας απόφασης θα συνεκτιμηθούν όλα τα δεδομένα, καθώς, όπως επισημαίνει, μεταξύ άλλων θα πρέπει να διερευνηθεί αν τυχόν έξοδος των ταξί από τις λεωφορειολωρίδες επιβαρύνει συνολικά την πόλη, δημιουργώντας μεγαλύτερη κυκλοφοριακή επιβάρυνση από όση θα λύσει.
Για διαβάσετε όλο το άρθρο...
Πηγή: agelioforos.gr
(Κυριακή, 13 Μαΐου 2012)
