Απούσας λοιπόν κάποιας σημαντικότερης,σήμερα μονοπωλούμε το ενδιαφέρον μέσων και δημοσιογράφων,με τους δεύτερους να βγάζουν τη χολή τους απέναντι μας ,αλλά και να εξυπηρετούν συμφέροντα των χορηγών τους.
Αν κάποιος είχε λόγο να μιλήσει ,θα ήταν οι άμεσα θιγόμενοι π.χ.Δρανδάκης. Ο συγκεκριμένος όμως απώλεσε το δικαίωμα λόγου...(κατ' εμέ) μιας και η πολυδιαφημιζόμενη εφαρμογή του έχει αλλάξει χέρια,αφού βέβαια του απέφερε το όχι ευκαταφρόνητο ποσό των 40 εκατομμυρίων ευρώ.
Αναλογίστηκε άραγε αυτός ο κύριος ,ποιός θα τον ήξερε,αν δεν υπήρχαμε εμείς "ταρίφες",''η κυβέρνηση του αραμπά'',''ο κίτρινος βάλτος" και πολλά άλλα ωραία που μας καταλόγισαν οι φίλοι του δημοσιογράφοι και πολιτικοί ;;;
Κατάλαβαν μετά από όλο αυτό που γίνεται ,οι συνάδελφοι μας, με ποιόν συνεργάστηκαν και ποια αξία είχε το πελατολόγιο μας, σε όλους τους άσχετους με το ΤΑΞΙ μας;;;
Το ΤΑΞΙ υπήρχε πριν από τις εφαρμογές,όπως και ο ταξιτζής.
Πέρασαν χρόνια και άλλαξαν οι νοοτροπίες και ο κακός επαγγελματίας άλλαξε ,όχι γιατί το επέβαλε η εφαρμογή για τα ΤΑΞΙ,αλλά η εξέλιξη της κοινωνίας και το μορφωτικό επίπεδο των οδηγών αυτοκινητιστών.
Δεν δέχομαι κανέναν να με προσβάλει,όταν στις 12 ώρες που είμαι στην εργασία,αγωνίζομαι να δώσω τον καλύτερο μου εαυτό και να εξυπηρετήσω το επιβατικό κοινό που με επιλέγει για τη μετακίνηση του.
Δεν περιμένω καμιά αξιολόγηση για να έχω το αυτοκίνητο μου καθαρό,γιατί πρώτα εμένα ενοχλεί η βρωμιά.Βέβαια έχει και φορές,που ο πελάτης βρωμάει από χιλιόμετρα,αλλά εγώ είμαι υποχρεωμένη να τον πάω στον προορισμό του και μάλιστα χωρίς να τον αξιολογήσω.
Δεν περιμένω καμιά αξιολόγηση για να μιλάω στον πληθυντικό ,άσχετα αν ο υπερόπτης πελάτης με αντιμετωπίζει ως τον παρατρεχάμενο του. Έχω τύχει πελάτης να μου ομολογήσει την πρόθεση του να καυγαδίσει με τον οδηγό,γιατί δεν πήγε καλά η δουλειά του.
Μιλάνε λέει στο κινητό, οι οδηγοί....δεν λένε όμως ,πως όταν μιλάνε οι πελάτες στο κινητό,δεν λένε καν που πάνε,θαρρείς και είμαστε μέντιουμ,να μαντέψουμε τον προορισμό τους.
Σαφώς και υπάρχουν κάποιοι κακοί επαγγελματίες ,όπως συμβαίνει παντού.
Δεν μπορούμε όμως να τους βάζουμε όλους στο ίδιο καζάνι και να σπιλώνουμε ανθρώπους,καθημερινούς αγωνιστές ,προκειμένου να εξυπηρετήσουμε συμφέροντα πολιτικών ή επιχειρηματιών.
Στον κανονισμό λειτουργίας του ΤΑΞΙ,πέρα απο τις υποχρεώσεις του οδηγού,αναφέρονται και τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις των πελατών...για τα δεύτερα δεν γίνεται πουθενά αναφορά,παράλειψη ή σκοπιμότητα αλήθεια;;;
Και εν πάσει περιπτώσει αν κάποιος τύχει εκμετάλλευσης ή κακής συμπεριφοράς από οδηγό ταξί,υπάρχουν αρμόδια όργανα στα οποία μπορεί να απευθυνθεί.
Και φυσικά κανένας διαχειριστής εφαρμογής,διαμεσολαβητής μεταξύ πελάτη και ΤΑΞΙ δεν μπορεί να τιμωρήσει τον οδηγό που συνεργάζεται μαζί του για παραβατική συμπεριφορά ή υπερχρέωση.
Όταν λοιπόν πονάει το δόντι σου πας στον οδοντίατρο,δεν πας στην φυλλάδα της πόλης σου να παραπονεθείς για τον πόνο !!!
Και όπως είπε και κάποιος συνάδελφος,υπάρχουν τόσα πολλά ταξί σταματημένα σε πιάτσες,που δεν χρειάζεται καμιά εφαρμογή για να βρεις ένα.
Κι είσαι επιλεκτικός ,περίμενε να περάσει το κατάλληλο και κάλεσε το...
samokin zoe
1/10/2017
